高鐵的推拉之力：速度改變城市人口遷移格局
發(fā)布時(shí)間：
2017-09-24 11:30
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根據(jù)2016年出臺(tái)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》要求，到2020年，高速鐵路規(guī)模將達(dá)到3 萬(wàn)公里，覆蓋80%以上的大城市，到2025年，達(dá)到3.8萬(wàn)公里左右，基本連接省會(huì)城市和其他50萬(wàn)人口以上大中城市。新建高鐵線(xiàn)結(jié)束三四線(xiàn)城市無(wú)高鐵甚至無(wú)鐵路線(xiàn)到中心城市的歷史，提高三四線(xiàn)城市和特大城市間的互聯(lián)互通。未來(lái)，我國(guó)高鐵線(xiàn)路將構(gòu)筑“八縱八橫”格局，形成以特大城市為中心覆蓋全國(guó)、以省會(huì)城市為支點(diǎn)覆蓋周邊的高速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1-4小時(shí)交通圈，城市群內(nèi)0.5-2小時(shí)交通圈。
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